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ロードスターとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプリウスPHVの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスPHV
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 784
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 全塗装施工 走行8万km

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター 5速マニュアル車T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 /6MT/LSD/タイベル交換済/BMS15AW/車高調

    本体価格
    156万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボRAYS鍛造KPC 特別仕様車1オナ禁煙

    本体価格
    289.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A JBL/11.6インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV Z 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ SDナビ フルセグ Wツィーター

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G フルセグ Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ純正SDナビBカメETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ワンオーナー衝突軽減ブレーキ純正ナビ

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11型ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    169.7万円

関東
504
199.8万円
関西
250
207.6万円
東海
251
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179万円
東北
39
188.3万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
261
197.4万円
関西
106
202.4万円
東海
123
185.9万円
北海道
3
160.6万円
九州
95
212万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
47
193.9万円
中国
69
223.2万円
四国
26
218.6万円

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ロードスターとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスPHV
249.5万円368.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1797
131~136 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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