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ロードスターとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  デックス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT 幌新品張替済!

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外ナビ オープンカー

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 純正NARDIステアリング 純正14インチAW ガラス幌 純正シート 純正マフラー ETC 社外オーディオ B6-ZE直列4気筒エンジ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 走行37339キロ /ワンオーナ/ハードトップ

    本体価格
    353万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速マニュアル/ナビ/バックカメラ/LEDライト/走行2.8万キロ

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 1オーナー 6MT マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 6速MT MAZDASPEDEフルエアロ 柿本マフラー 純正ナビ RECAROシート BOSE シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth 純正16インチアルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速マニュアル 黒本革シート シートヒーター 電動オープン ハードトップ スマートキー 社外クラリオンオーディオ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT/新品タイヤ/オーリンズ車高調/マツダスピードフロントバンパー/A-TECHシュナイダーアルミ/HKSメタルキャタライザー/HKSエアクリーナー/プッシュスタート/タワーバー

    本体価格
    133.8万円

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    39.6万円

関東
612
205.2万円
関西
190
219万円
東海
285
205.3万円
北海道
24
154.2万円
九州
156
199.7万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
62
223.1万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ロードスターとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  デックス
249.5万円761.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1997 排気量(cc) 1297
131~200 最高出力(馬力) 92
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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