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ロードスターとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 5.9万円999万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 733
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT クスコLSD 純正RECAROシート

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ  OP5年保証対象車 OP5年保証対象車 オープンカー LEDヘッド

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ロールバー  ETC ハードトップ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Mコネクト・LED・Bモニター・Pセンサ

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S ラリーパッカーフルエアロ/車高調/17アルミ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 本革 BOSE 6速MT ETC シートヒーター HID

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビ Bカメラ スマートキー 16AW ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 700台限定 最終モデル ワタナベ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    56.3万円

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    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期M/禁煙/本革エアS/ナビTV/クリソナ

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロTEIN車高調マーベリック20AW

    本体価格
    88万円

関東
483
196.2万円
関西
195
208.1万円
東海
236
210.3万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.7万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
219
125.1万円
関西
99
136.5万円
東海
97
125.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
91
111.1万円
東北
59
112.6万円
北陸・甲信越
42
93.9万円
中国
29
102.8万円
四国
31
113.6万円

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ロードスターとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンロイヤル
249.5万円375.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~2499
131~136 最高出力(馬力) 178~203
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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