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ロードスターとアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国スバル  アウトバック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 220万円
アウトバックの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調(HIPERMAX S) 社外トランクスポイラー LIKEWISEシフトノブ 16inAW マツダコネクトナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ) USサイドマーカー 純正マフラー オートライト ETC

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※2021年式 走行6806km 修復歴無 禁煙車 マツダコネクトナビ 6速MT BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正ナビ BOSE 衝突軽減 本革 クルコン ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー AppleCarplay Android Auto ナッパレザー ブラインドスポットモニター プッシュスタート 純正マット

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT 純正オーディオ リアクリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ブレンボキャリパー 純正6インチAW ステアリングリモコン

    本体価格
    214万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・フルセグ・6速MT・Bluetooth・バックモニター・禁煙車・ドラレコ・オートエアコン・DVD再生・クルコン・シートヒーター・ハーフレザー・スマートキー・純正アルミ・コーナーセンサー・衝突予防ブレーキ

    本体価格
    315.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードフルエアロ オートエグゼ車高調&スタビライザー HKSマフラー クスコタワーバー BOSEサウンド コネクトナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ BSM 車線逸脱警報 LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/HKSマフラー/レーンアシスト/BSM/RCTA/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル アウトバック AWD フルオリジナル車 サンルーフ BOOK スペアキー 純正アルミホイール フロアマット デカール ルーフレール バックカメラ ヒッチメンバー トノカバー ラゲッジマット ドラレコ リアリクライニングシート

    本体価格
    220万円

関東
630
204.1万円
関西
202
221.1万円
東海
296
206.5万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
65
224.3万円
中国
136
214.4万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国スバル  アウトバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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