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1シリーズとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    469.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD MプラスPKG/18インチAW/プライバシーG

    本体価格
    463万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ACC 黒革 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    317.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/ACC/電動シート/電動トランク

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i 走行7350km 1オーナー クルーズコントロル

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ M140i 

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 

    本体価格
    190万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 116i ワンオーナー/社外ナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    87.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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1シリーズとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  ロードスタークーペ
478万円714万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1498~1998 排気量(cc) 1597~1839
149~300 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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