| マツダ ロードスタークーペ | ＢＭＷ 2シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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263.8万円～385万円
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中古車相場 |
102万円～658万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ロードスタークーペ | ＢＭＷ 2シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 235万円～310万円 | 新車時価格 | 508万円～834万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3995×1680×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1825×1405 他 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 1998～2997 |
| 125～160 | 最高出力（馬力） | 184～387 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
解説 |
後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.3） |
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