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ステップワゴンとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスタークーペ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
4515 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ TV 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6型後席モニター 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 前席中列シートヒーター コーナーセンサー 純正OPグリル

    本体価格
    388.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    380.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    380.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1オ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車ワンオーナーサイドエアーバックシー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正フルセグナ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン パワスラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

    本体価格
    385万円

関東
1656
216.8万円
関西
687
233.1万円
東海
619
306.5万円
北海道
133
159.8万円
九州
491
245.5万円
東北
347
200.8万円
北陸・甲信越
266
265.9万円
中国
186
247万円
四国
130
255.8万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスタークーペ
299.9万円440.7万円 新車時価格 235万円310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 1597~1839
145~150 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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