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レジアスエースとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ロードスタークーペ
VS
77.8万円639.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
659 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 新品フロントガラス交換済み

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD メモリーナビTVバックカメラETCモデリスタ

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX ロングDX

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 3型ローダウン悪顔ESSEX18AW外ショック

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 丸目フェイス車両完成!

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV製 ラディッシュ 4WD 2サブ インバーター FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Rガラススライド TSS Pスタート ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品カスタムパッケージ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ FLEXCUSTOM ベッドキットタイプII

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
217
267.3万円
関西
96
247.6万円
東海
83
276.2万円
北海道
71
254.1万円
九州
71
242.1万円
東北
54
250.3万円
北陸・甲信越
46
259.3万円
中国
16
202.4万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスタークーペの中古車を探す

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レジアスエースとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ロードスタークーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 235万円310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 1597~1839
109~160 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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