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ノアとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3759 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 Si メモリーナビ バックカメラ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 雹害

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正カーナビ バックガイドモニター 両側電動スライドドア 後席モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ RSA

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB #16303

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後席モニター 両側電動ドア Bluetooth 地デジ DVD イクリプス製高機能ナビ 7人乗り LEDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミホイール ミュージックサーバー オゾン除菌実施済み

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突被害軽減ブレーキ  コーナーセンサー

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗 両側パワースライドドア バックモニター ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ ETC オートハイビーム

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    224.8万円

関東
1069
258万円
関西
618
251万円
東海
551
258.2万円
北海道
171
245.5万円
九州
525
252.8万円
東北
273
247.3万円
北陸・甲信越
213
251.4万円
中国
237
256.3万円
四国
102
259.6万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ノア   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
267万円414.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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