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アンフィニRX-7とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とi8ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   BMW  i8ロードスター
VS
300万円1050万円
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中古車相場 1090万円1260万円
i8ロードスターの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS ヴェイルサイドフォーチュンComplete

    本体価格
    949万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II 高圧縮 OH済EG ワイドフェンダー公認

    本体価格
    366万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ポルシェボディキット車高調マフラー

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS Veilsideリアスポイラー RAYS18inAW

    本体価格
    381.1万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト チャージスピードFバンパー  社外リアスポ

    本体価格
    362.8万円

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    1090万円

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    1260万円

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    本体価格
    1240万円

関東
11
502.7万円
関西
6
421.8万円
東海
7
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
1
1090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
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アンフィニRX-7とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   BMW  i8ロードスター
299.8万円444万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1308 排気量(cc) 1498
255~265 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は32台、i8ロードスターの中古車は3台掲載しています。
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