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アンフィニRX-7とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とドブロマキシの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   フィアット  ドブロマキシ
VS
280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
24 中古車掲載台数 21
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト RE雨宮フロントバンパー HKS車高調 FEEDマフラー WORK17inAW A'PEXエアクリ 社外ボンネット/GTウィング/カナード/サイド BRIDEフルバケ MOMOステアリング 社外タワーバー 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    415万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    328万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII typeR2

    本体価格
    485万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト カロッツエリアSD地デジナビ TEIN車高調 RAYSボルクレーシングTE3717AW アペックスパワーFC C-WESTフルエアロ ナイトスポーツリアウイング ナイトマフラー HKSEVC BRIDEシート KTS強化クラッチ 記録簿10枚

    本体価格
    479万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ・MT車

    本体価格
    443万円

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    308万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 7人乗り2名/3名/2名配列 ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    378.8万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 100台限定モデル 社外18インチAW スマートキー 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ルーフレール アイドリングストップ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    349.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 フルセグTV視聴 Bluetooth接続 全方位カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    368万円

関東
6
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.3万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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アンフィニRX-7とドブロマキシのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   フィアット  ドブロマキシ
299.8万円444万円 新車時価格 396万円444万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1308 排気量(cc) 1498
255~265 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は24台、ドブロマキシの中古車は21台掲載しています。
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