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カローラレビンハッチバックとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   マツダ  アンフィニRX-7
VS
288万円525万円
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中古車相場 339.9万円789.7万円
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8 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    373.4万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 白II全塗装  2オーナー 5MT 外品フルエアロ FRPフェンダー 外品15インチAW 外品マフラー 外品ハンドル ロールバー エアコン付き

    本体価格
    513万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 後期型 3ドアハッチバック 純正5速MT RSワタナベ14インチアルミ 車高調 柿本改マフラー TRDタコメーター APEXiパワーインテーク レカロシート パーソナルステアリング タイベル交換済み

    本体価格
    525万円

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    789.7万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    応談

関東
1
288万円
関西
4
473万円
東海
0
---
北海道
1
373.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
513万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
604.9万円
関西
5
613.8万円
東海
2
501万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
592.5万円
四国
0
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   マツダ  アンフィニRX-7
--- 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1452~1587 排気量(cc) 1308
130 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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