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フォーフォーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
178 中古車掲載台数 22
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    115.7万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ブラックレザーシート/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/スペアキー/ガラスルーフ/ディーラー販売保証書

    本体価格
    88.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 弊社ユーザー様ワンオーナー パノラマルーフ ブラックルーフ 純正オーディオ Bluetooth ブラックレザーシート シートヒーター 純正15アルミ LEDライト オートクルーズ リモコンキー ETC

    本体価格
    95.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ Pセンサー

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック スマート認定中古車2年保証/サンルーフ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ブラバススポーツ/ブラバス17インチアルミホイール/ターボチャージャー/ナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    28.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ クロスタウン リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ブラックレザーシート 前席シートヒーター パノラマガラスルーフ パナソニックナビ Bluetooth ブルーレイ再生可 クルーズコントロール バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック オーディオ 社外ナビ バックカメラ スペアK

    本体価格
    43.1万円

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    応談

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    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 社外足回り 社外ホイール 社外シート

    本体価格
    280万円

関東
72
88.4万円
関西
54
96.7万円
東海
21
66万円
北海道
0
---
九州
11
83万円
東北
5
109.5万円
北陸・甲信越
8
108.7万円
中国
4
74.9万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
4
640.3万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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フォーフォーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   マツダ  アンフィニRX-7
209万円345.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
897~999 排気量(cc) 1308
71~109 最高出力(馬力) 255~265
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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