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アンフィニRX-7とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とSクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
408万円~880万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 338万円~2898万円
Sクラスクーペの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 36台
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト エンジンO/H 車高調 マフラー 外装仕上

    本体価格
    530万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ボンネット ガナドールミラー 社外フルエアロ ロールケージ 社外マフラー 車高調 WedsAW

    本体価格
    408万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    567万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ OH済み高圧縮エンジン Vマウント 常時ツインターボ リビルトミッション載替済み ワークエモーション17インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    447万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II エンジンOH済 ワイドボディ公認 TO4タービン F-CONVプロ Vマウント EVC ARCラジエター SARDブローオフ 強化クラッチ 社外マフラー 車高調 RAYS17インチAW

    本体価格
    487万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR トラストTD06-25Gタービン Vマウント パワーFCセッティング  ZE40 19インチAW 車高調

    本体価格
    540万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS TO4Sシングルタービン ボールベアリング仕様 エンジンOH済み レボリューションVマウントキット RE雨宮AD-GTキット ワイドボディ TE37 SL 18インチ FRPリアゲート

    本体価格
    880万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 管理車両

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD /ワンオーナー/全車検時ディーラー記録簿あり/左ハンドル/特別仕様車/ACC/BSM/ダイヤモンドステッチナッパレッドレザー/スワロフスキーLEDライト/禁煙車/ナイトビュープラス/Burmester

    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    930万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    660万円

関東
6台
616万円
関西
4台
568.5万円
東海
1台
632万円
北海道
0台
---
九州
2台
409万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
597万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
15台
929.3万円
関西
9台
960.8万円
東海
4台
1388.7万円
北海道
1台
968万円
九州
2台
463万円
東北
2台
734.5万円
北陸・甲信越
2台
533万円
中国
1台
498万円
四国
0台
---

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アンフィニRX-7とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
299.8万円~444万円 新車時価格 1477万円~1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1308 排気量(cc) 2996~4663
255~265 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は18台、Sクラスクーペの中古車は36台掲載しています。
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