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アンフィニRX-7と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7と650Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
279.5万円1050万円
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中古車相場 1468.8万円1950万円
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34 中古車掲載台数 14
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX ワンオーナー R5年3月 エンジンO/H済み

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト アドバンレーシングRSII17AW車高調

    本体価格
    359万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサーストX 777台限定車/シングルタービン/Vマウント

    本体価格
    564万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS Rmagic Fバンパー×リップ RAYSTE37SL

    本体価格
    431万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    600万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS ヴェイルサイドフォーチュンComplete

    本体価格
    949万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR MT 1オーナー 社外マフラー 車高調

    本体価格
    500万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    500万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポエキ・カーボンエアロ・OP487

    本体価格
    応談

関東
11
522万円
関西
5
435.7万円
東海
7
644万円
北海道
1
279.5万円
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
452.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1704.9万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
1787.5万円
東北
1
1468.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1880万円
四国
0
---

アンフィニRX-7の中古車を探す

650Sスパイダーの中古車を探す

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アンフィニRX-7と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   マクラーレン  650Sスパイダー
299.8万円444万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1308 排気量(cc) 3799
255~265 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は34台、650Sスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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