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ブラックバッジカリナンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジカリナンとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
4415万円7900万円
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中古車相場 280万円678万円
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30 中古車掲載台数 21
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7050万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2021モデル Black Badge Cullinan The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2024モデル Black Badge Cullinan The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    4700万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規D車 左H コーチライン 専用22インチAW パノラマサンルーフ ビスポークインテリア/ブラック&フォージイエロー/カーボンインテリア ピクニックテーブル リアシアターコンフィギュレーション

    本体価格
    4415万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    6999.9万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2020モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD シューティングスター AL13ホイール

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7900万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    応談

関東
21
5701.9万円
関西
6
7359.4万円
東海
2
4807.5万円
北海道
0
---
九州
1
4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
594.7万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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ブラックバッジカリナンとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   マツダ  アンフィニRX-7
4530万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
6750 排気量(cc) 1308
600 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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