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スペーシアベースとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  アンフィニRX-7
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 280万円861.2万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
461 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) スマートキー/プッシュスタート バックカメラ 障害物センサー レーンキープアシスト シートヒーター 右側パワースライドドア ドラレコ ワンオーナー 走行9千500キロ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキシステム 横滑防止

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 衝突被害軽減B/ACC/片側電動スライドドア(ディーラー保証付)

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 10型ディスプレイオーディオ Bluetooth パワースライドドア クルコン デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト リアパーキングセンサー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・フロアマット・バイザー

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 修復歴無し 片側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ キーフリー オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 荷室フルフラット

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 Pスライドドア 自動追従

    本体価格
    144.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
128
141万円
関西
70
141.9万円
東海
44
139万円
北海道
31
157.3万円
九州
68
142.6万円
東北
43
152.6万円
北陸・甲信越
34
144.8万円
中国
27
139万円
四国
16
144.3万円
地域別台数
関東
4
661.4万円
関西
3
524.3万円
東海
4
339.4万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
568.9万円
四国
0
---

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スペーシアベースとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  アンフィニRX-7
139.5万円174.5万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は461台、アンフィニRX-7の中古車は22台掲載しています。
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