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フリードとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  AZ-1
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
5496 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外7型SDナビ 両側電動 シートヒータ ETC

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 ホンダコネクト9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ホンダセンシング ブラインドスポットモニター

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・両側電動スライドドア・電動パーキング・クルーズコントロール・天井クーラー・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッド 純正15インチAW 6人乗り Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 内装ブラック 純正フロアマット バイザー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 追従クルコン バックカメラ ETC フルセグTV メモリナビ CD/DVD再生 ウォークスルー Bluetoothオーディオ 車線逸脱警報装置 オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G フリップダウンモニター 9インチ純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    213.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション キーレスキー スペアキー 純正ナビ TV バックカメラ 左側パワースライドドア ETC 純正15インチAW

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/純正9型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/合皮コンビシート/シートヒーター/純正15インチアルミ/プッシュスタート

    本体価格
    356.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    263万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

関東
1796
188.7万円
関西
911
215.6万円
東海
806
228.2万円
北海道
138
187.7万円
九州
779
201.3万円
東北
320
184.3万円
北陸・甲信越
339
220.2万円
中国
252
209万円
四国
155
204万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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フリードとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  AZ-1
250.8万円360.3万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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