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インプレッサハッチバックとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとAZ-1の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  AZ-1
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 250万円500万円
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268 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 大型ナビモニター ドラレコ

    本体価格
    254.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD スマートフォン連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 1年保証付SDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ナビ機能 ETC2.0 サンルーフ 元社有車

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    225万円

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    195万円

関東
104
137.9万円
関西
34
178.7万円
東海
41
159万円
北海道
30
114.3万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
191.7万円
中国
8
171.2万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
379万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
1
195万円

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インプレッサハッチバックとAZ-1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  AZ-1
229.9万円337.2万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1995 排気量(cc) 657
145~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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