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スペーシアとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  AZ-1
VS
225円294万円
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中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
14957 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 登録済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ ワンオーナ禁煙車 衝突軽減ブレーキスズキセーフティーアイドリングストップ 車線逸脱警報 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト 横滑り防止機能 アルミホイール

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付ナビゲーション LEDヘッドライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS キーレスエントリー・スマートキー・ベンチ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 試乗車アップ 前後ブレーキサポート オートエアコン シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオリモコン 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート SDナビ バックカメラ LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD カーナビ 後席両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター両側スライドドア

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G 関東車 ナビ TV ETC 前方ドラレコ プッシュスタート スマートキー2個 両側手動スライドドア ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ACC LEDライト 電動パーキング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 AZ-1 5MT ターボ ガルウイング 外14AW 車高調 MOMOステ・シフトノブ エアコン付き 外オーディオ CD Bluetooth ETC ドラレコ付きBミラー Tベルト交換済み

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    239万円

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  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

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    354.3万円

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

関東
3297
136.6万円
関西
2171
136.3万円
東海
1942
139.6万円
北海道
712
157.4万円
九州
2623
134.4万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1022
136万円
四国
640
137.7万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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スペーシアとAZ-1のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  AZ-1
153万円219.3万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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