ホンダ シビッククーペ | マツダ MS-8 | |
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VS | ||
114万円~295万円
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中古車相場 |
39万円~69.9万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビッククーペ | マツダ MS-8 | |
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169.8万円 | 新車時価格 | 205.4万円~314万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4450×1695×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
1590 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
120 | 最高出力(馬力) | 160~200 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
17km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~10km/L |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3) |
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