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フィットシャトルハイブリッドとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとMS-8の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  MS-8
VS
14.8万円115.1万円
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中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
195 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド 360度カメラ映像純正HDDナビワンセグTVバックカメラ禁煙車クルコンビルトイン式ETCハイブリッド

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートキー 社外ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド その他 キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビTV付き HIDヘッドライト クルコン バックカメラ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ステアスイッチ 横滑り防止 純正マッド 純正バイザー トノカバー ECON AUTOライト

    本体価格
    37.7万円

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    本体価格
    40.2万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

    本体価格
    59万円

関東
86
42.7万円
関西
15
39万円
東海
18
47.2万円
北海道
7
39.5万円
九州
25
45.6万円
東北
20
44.4万円
北陸・甲信越
13
45.5万円
中国
7
55.7万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  MS-8
181万円233万円 新車時価格 205.4万円314万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1339 排気量(cc) 1995~2496
88 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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