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ミニとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  MS-8
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
3023 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT MINI認定中古車 MININEXT保証 新車保証継承 フェイバードトリム ETC2.0 クラウドナビゲーション 前後カメラ+PDC アンドロイドオート アップルカープレイ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 60イヤーズ エディション 60周年記念車 茶革 シートヒーター  タッチパネルナビ 社外フルセグTV リヤカメラ クルーズコントロール Bluetooth コンフォートアクセス ドライビングアシスト 禁煙車

    本体価格
    224万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 1オーナー ユニオンジャックテール 7速DCT スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後パークセンサー パーキングアシスト ドラレコ 全周リングLEDヘッドライト 5人乗り

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニ クーパーS ジョンクーパーワークスフルエアロ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター キーフリー クルコン

    本体価格
    303.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン レザー/革シート シートヒーター キーレス ETC 禁煙車 16インチA/W スーパーチャージャー 車検整備 自社 ローン

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 15AW ドライブレコーダー フロントフォグ リアフォグ キーレス 純正CDデッキ 社外レザーシート バニティライト

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ACC 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーS MT/キーレス/ETC

    本体価格
    51.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    159万円

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    59万円

関東
1055
192.6万円
関西
537
163.3万円
東海
510
186.8万円
北海道
47
129.1万円
九州
327
185.9万円
東北
96
159.6万円
北陸・甲信越
153
190万円
中国
188
191万円
四国
110
166.9万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニとMS-8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  MS-8
365万円620万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1998 排気量(cc) 1995~2496
156~258 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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