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XVとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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XVとMS-8の中古車情報を比較する

スバル  XV   マツダ  MS-8
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
817 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver.3 バックモニター ETC

    本体価格
    221.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッド 純正17アルミ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DIATONEサウンド アイサイト ハーフレザーシート 前席パワーシート ETC 前方ドライブレコーダー 純正15インチアルミホイール 後方コーナーセンサー

    本体価格
    193.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム X-MODE 誤発進抑制機能 先行者発進案内機能 フルオートエアコン 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV BT BSM ACC

    本体価格
    152万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver.3/前席パワーシート/スマートキーレス/X-MODE/LEDヘッドランプ/クリアビューパック/純正18インチアルミホイール/横滑防止装置/左右独立温度調整オートエアコン/ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス(運転支援 視界拡張) キーレスアクセス&プッシュスタート 本革巻ステアリングホイール&シフトレバー LEDヘッドランプ クリアビューパック UVカット機能付濃色ガラス

    本体価格
    191.4万円

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    79.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
203
172.2万円
関西
76
180.8万円
東海
108
171.8万円
北海道
71
182.1万円
九州
83
179.7万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
125
180.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MS-8の中古車を探す

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XVとMS-8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  MS-8
213.8万円295.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1599~1995 排気量(cc) 1995~2496
115~154 最高出力(馬力) 160~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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