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ワゴンRとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとMS-8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MS-8
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
MS-8の相場表を見る
8221 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD オーディオレス セーフティーサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD スズキセーフティサポート&全方位モニタ用カメラパック ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 検9年3月修復無スマートキー2個・プッシュスタート・HID・フォグ・ウィンカーミラー・フルフラットシート・オートエアコン・前後ドラレコ・オートライト・ラジオ・ワンセグ・ナビ・CD・DVD・純正アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 1年距離無制限保証付・全方位モニター・フルセグTV・エンスタ・ETC・スマートキー・

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 純正マットバイザー

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター アイドリングストップ キーレス ABS ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ DSBS ナビ フルセグTV Bluetooth DVD MSV 前後ドライブレコーダー プッシュスタート シートヒーター オートライト AHB セーフティP

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 雹害車 ユーザー様買取車 14AW スタッドレスタイヤ ナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ ETC HID

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ 1ヶ月/保証付

    本体価格
    42万円

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    95万円

関東
1786
61万円
関西
959
55.7万円
東海
878
62.2万円
北海道
430
77.7万円
九州
1431
64.1万円
東北
893
71.4万円
北陸・甲信越
788
66.2万円
中国
678
61.9万円
四国
378
54.9万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ワゴンRとMS-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MS-8
107.9万円188.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
657~658 排気量(cc) 1995~2496
49~64 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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