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プリウスαとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとMS-8の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  MS-8
VS
24.3万円279.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 59万円95万円
MS-8の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション Sツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC キーレス アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S /車検受渡し/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正メモナビ Bカメラ ETC ハロゲン

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正SDナビ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正 ナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 社外オーディオ/パノラマルーフ/クルコン

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 禁煙車 ディーラーメンテ記録有 障害物センサー 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC オートライト LEDヘッド 前フォグ 純正エアロ 純正アルミ スマートキー PUSHスタート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
365
106.2万円
関西
150
101.5万円
東海
208
106.1万円
北海道
24
87.7万円
九州
174
110.8万円
東北
133
111万円
北陸・甲信越
54
112.3万円
中国
63
109.9万円
四国
38
105.1万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスαの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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プリウスαとMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  MS-8
235万円362.2万円 新車時価格 205.4万円314万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1797 排気量(cc) 1995~2496
99 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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