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86とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  MS-8
VS
63.3万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 59万円95万円
MS-8の相場表を見る
1285 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 社外4(ARAI)マフラー 柿本インテークパイプ スモークテールランプ 社外ナビ(BT ワンセグ)バックカメラ 社外17インチホイール ETC オートエアコン オートライト

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーフルエアロ ワーク19インチアルミ 3DGTウイング 地デジ DVD Bluetooth Bカメラ テイン車高調 アーム公認 車幅公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生 純正17AW CD&DVD再生 パドルシフト ドアバイザー 地デジ 横滑り防止

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインフロントバンパー カーボン調リアスポイラー 前席レカロセミバケットシート 社外エキマニ トラストマフラー BLITZ車高調 RAYS19インチAW ZERO100エアクリーナー 社外テール バックカメラ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/VARISエアロ/HKSエアクリ/前後ブレンボキャリパー/柿本マフラー/TEIN車高調/WedsSport18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアクリ 社外リアスポイラー 社外ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー 電格ミラー エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ユーザー様買取り車両 TEIN車高調 ENKEI18インチAW TRDマフラー TRDタワーバー Difi3連メーター ナビ TV 取説/メンテナンスノート 走行172000キロ

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    95万円

関東
485
178.1万円
関西
168
183.1万円
東海
270
184.2万円
北海道
44
178万円
九州
131
175.2万円
東北
52
176.4万円
北陸・甲信越
27
174.8万円
中国
74
182.4万円
四国
34
209.3万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  MS-8
199万円648万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1998 排気量(cc) 1995~2496
200~219 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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