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TTとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マツダ  MS-9
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート バーチャルコックピット ドラレコ スマートキー

    本体価格
    189.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーパワーシート・4WD車・バーチャルコクピットナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・アイドリングストップ・18インチアルミホイ

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 純正19インチアルミホイール 純正ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT  

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TV エンスタ ターボ 4WD HID

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLED Bカメラ

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD Audiマグネティックライド搭載 ブラックハイグロススタイリング マトリックスLEDヘッドライト 20インチブラックAW レッドブレーキキャリパー バーチャルコックピットプラスパワーシート シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 記録簿(R7・4・3・2・1・H30・29・28・27・25・24・23)/19インチホイール/地デジナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/パドルシフト

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正SDナビ Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    112万円

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    138万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
123
174.8万円
関西
52
258.7万円
東海
38
244.6万円
北海道
19
151.4万円
九州
24
197.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
11
187.2万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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TTとMS-9のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マツダ  MS-9
469万円793万円 新車時価格 275万円414万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1798~1984 排気量(cc) 2494~2954
180~245 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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