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シビックタイプRとカペラを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとカペラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  カペラ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
559 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X エンジン・ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ ブレンボ製キャリパー ホンダコネクトディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    614.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    597.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/車両品質評価書付/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ/純正19インチアルミホイール/ETC2.0/クルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    588.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速 LEDライト ナビTV Bカメラ 純正エアロ 純正専用シート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW ブレンボブレーキ HIDライト キーレス R4/6年ディーラー整備記録

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 法人ワンオーナー/純デイスプレイオーデイオナビフルセグTV/ホンダセンシング/タイプR10.2インチグラフィックメーター/フルLEDヘッド/ホンダLOGR/ホンダスマートキー/Pスタート/ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR (0929)タイプR 1.6 EK9 2名公認 ホンダシビック シビック タイプR EK9 ワンオフステンレスマフラー  フルバケ 車高調 中古シビック

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 外装色:スターライトブラックパール!エンケイ15インチアルミホイール!社外車高調!整備記録複数!B16BVtecエンジン!

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

関東
213
448.2万円
関西
105
452.3万円
東海
108
482.3万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
15
560万円
北陸・甲信越
17
472.1万円
中国
22
486.9万円
四国
24
532.2万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックタイプRとカペラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  カペラ
499.7万円618万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1995 排気量(cc) 1839~1998
330 最高出力(馬力) 100~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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