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レガシィアウトバックとカペラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  カペラ
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
471 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    385.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期E型 純正ナビ 電動リアゲ-ト LEDライト

    本体価格
    184.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ

    本体価格
    396.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイヤトーンナビ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ 黒本革シート オートトランク

    本体価格
    176.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 2.5iアイサイトEX-ED 茶革大型ルーフレール

    本体価格
    99.5万円

  • スバル レガシィアウトバック XブレイクEX 元レンタカー ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 黒革 8型ナビ レダクル BSM シートヒ

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
28
246.8万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カペラの中古車を探す

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レガシィアウトバックとカペラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  カペラ
414.7万円451万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1795 排気量(cc) 1839~1998
177 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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