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アルトとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセンティアの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  センティア
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円175万円
センティアの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 12
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレスエントリー エアコン パワステ

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ターボ 衝突軽減 純正ナビ オートエアコン

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD スマートキー キーレス エアコン

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 エポリミテッド 4WD 

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 F ETC4WD車社外ナビT-チェン式エンジ 267

    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

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    48万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

関東
854
76万円
関西
437
72.1万円
東海
433
68万円
北海道
286
73.7万円
九州
577
66.3万円
東北
405
73.3万円
北陸・甲信越
368
70.9万円
中国
258
69万円
四国
151
62.7万円
地域別台数
関東
3
61.3万円
関西
2
58.9万円
東海
2
109.4万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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アルトとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  センティア
94.4万円161.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
657~658 排気量(cc) 2954
46~49 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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