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アルトとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレミオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  プレミオ
VS
500円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.2万円200万円
プレミオの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 82
  • スズキ アルト S CDオーディオ A-STOP 被害軽 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 メモリーナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 F カロッツェリアSDナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ・ナビ・キーレスプッシュ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 走行3.2万km4WD車検6年11月

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト ワークス 660 検 2年付禁煙5MTタ-ボ/レカロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 前後誤発進抑制機能 当社元試乗車

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト X  レーダーブレーキサポート ナビ DVD TV 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ フルセグSDナビ パワーシート ETC LED

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 9型ナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ワンオーナー キーレス メモリーナビ

    本体価格
    66万円

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    133万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X CD/MDオーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ Bカメラ ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    184.8万円

関東
960
69.8万円
関西
588
69.5万円
東海
538
66.3万円
北海道
252
69.4万円
九州
687
62.3万円
東北
434
70.1万円
北陸・甲信越
374
68.4万円
中国
340
66.8万円
四国
158
57.9万円
地域別台数
関東
25
113.8万円
関西
14
107.6万円
東海
8
128.8万円
北海道
13
95.2万円
九州
4
159万円
東北
5
95.3万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
7
130.8万円
四国
3
115.9万円

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アルトとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  プレミオ
94.4万円161.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496~1986
46~49 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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