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アルトとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティトラック
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 622
  • スズキ アルト 660 エコ L ワンオ-ナ-/オ-ディオ/アイドリング STOP

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙 ナビTV

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT リフトアップ 社外LEDテール

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 L 車高調 スロコン 社外エアロ 社外ナビ BT

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正オーディオ アイドリングストップ 取説

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDLED

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 ETC

    本体価格
    11万円

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  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車 R型 ETC フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ナビ・フルセグ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 関東仕入 エアコン パワステ 車検8/10

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フロア5速マニュアル車/ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全国対応1年保証付

    本体価格
    140万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付 走行6.6万 2WD 5速 AC PS

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台作業灯

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT AC PS スペアキー CD

    本体価格
    92.9万円

関東
848
76.1万円
関西
434
72.1万円
東海
430
67.8万円
北海道
258
73.8万円
九州
574
65.8万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
344
72.2万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
113
74.5万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
27
60.2万円
九州
107
65.6万円
東北
64
71.1万円
北陸・甲信越
54
64.8万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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アルトとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティトラック
94.4万円161.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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