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クロスビーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   マツダ  センティア
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 当社定期メンテナンス実施車 スマートキー オートエアコン 衝突被害軽減システム 盗難防止システム シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー メモリーナビ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディズプレイオーディオ ナビ機能なし レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ・全方位カメラ・セーフティサポート・障害物センサー・前席シートヒーター・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正SDナビ セーフティサポート 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 2026初売り 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 屋根黒ツートン 全方位モニター付純正8インチナビ ETC車載器 セーフティーサポートリヤパーキングセンサー フロアマットバイザー付  クルーズコントロール パドルシフト OK保証

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 登録済未使用車 スズキセーフティーサポート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト・スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    191.1万円

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    58万円

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    本体価格
    145万円

関東
417
172.9万円
関西
144
176万円
東海
229
170.3万円
北海道
123
187.1万円
九州
195
163.4万円
東北
171
184.9万円
北陸・甲信越
128
176.4万円
中国
86
175.3万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
1
81万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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クロスビーとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  センティア
176.6万円257万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
996~1197 排気量(cc) 2954
80~99 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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