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CR-Vとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとトリビュートの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  トリビュート
VS
24.9万円400万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.9万円88万円
トリビュートの相場表を見る
753 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 本革 純ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ナビBカメラETCフルセグDVDBluetooth接続再

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ(メーカー装着)・ドラレコ装着車

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サポカーS ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ HDDナビ HIDライト 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 2オーナー 禁煙 記録簿付 ナビ Bカメ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Honda SENSING 革シ-トサンル-フ 1オーナー

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX 新品タイヤ プチ北米仕様 ヒッチメンバー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビキーレスキーETCドアバイザー付AW16

    本体価格
    88万円

関東
294
227.1万円
関西
72
243.5万円
東海
95
270.6万円
北海道
40
237.6万円
九州
93
243.6万円
東北
59
273.8万円
北陸・甲信越
49
250.4万円
中国
36
258.2万円
四国
15
278.6万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  トリビュート
323万円455.8万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~2967
145~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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