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シビックタイプRとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとトリビュートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  トリビュート
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
582 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0L VTEC TURBO330PS 

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 フルノーマル車両

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外マフラ-・TEIN車高調・社外インタ-クーラー・パナソニック製ナビ&TV・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正マフラー/純正シート有/純正SDナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/Bカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/D席レカロシート/Jsレーシングマフラー/純正20インチAW/スマートキー

    本体価格
    441.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 キーレス プッシュS 無限フロントスポイラー ETC ブレンボ 純正18AW Rスポイラー キセノン 買取 フロアーマット 純正レカロ R-03532

    本体価格
    287万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限 RR 専用鍛造アルミ サスペンション MUGEN専用カーボンシート フロントリアエアロフルドライカーボン アルミボンネット

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー インターナビ

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型140系 無限F/S/Rエアロ 無限テールライト 純正20インチAW 純正ブレンボ ホンダセンシング ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ OP前後ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 登録済未使車 純正9型ナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 ターボ LED オートハイビーム レザーシート BSM 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    615.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

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    本体価格
    69.9万円

関東
207
431.1万円
関西
106
456.2万円
東海
127
473万円
北海道
11
446.7万円
九州
52
491.9万円
東北
18
541.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
473.3万円
四国
19
496.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トリビュートの中古車を探す

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シビックタイプRとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  トリビュート
499.7万円618万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1995 排気量(cc) 1988~2967
330 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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