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エクリプスクロスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   マツダ  トリビュート
VS
139万円385万円
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中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
383 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 社外10インチフローティングナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム SDナビ 後席モニター バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 登録済み未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ レザーシート 全席シートヒーター 前席パワーシート eアシスト 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド ETC コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター HUD コーナーセンサー MKWアルミホイール ルーフレール ETC BSM 4WD パドルシフト レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD パワーサウンド ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 1500W給電 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター シートヒーター AC100V電源 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    276.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ・衝突軽減ブレーキシステム・車線逸脱警報システム・誤発進抑制機能・後退時交差車両検知警報システム・ヒルスタートアシスト・レーダークルーズコントロール・パーキングセンサー・ステアリングヒーター

    本体価格
    231.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 革シート AC1500W 純正アルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー レーダークルーズコントロール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    299.8万円

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    63万円

関東
103
273.6万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.3万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとトリビュートのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  トリビュート
253.1万円465.1万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~2359 排気量(cc) 1988~2967
128~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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