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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
2873 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 スマートキー革シート SDナビ バックカメラ ドラレコ ETCアイドリングストップ LED

    本体価格
    71万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 雹害車プロパイロット シ-トヒ-タ- SOSコール LEDヘッドライト エマジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- パワ-シ-ト

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 純正ナビ パノラミックガラスルーフ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー ルーフレール 電動リアゲート 合皮レザーシート ドラレコ LED ETC

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 電動リヤゲート

    本体価格
    214万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ETC ドラレコ ワイヤレス充電 電動シート シートメモリー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット

    本体価格
    359.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 検査8年7月まで 6速 サファイヤブルー タイヤ交換済 クラッチ交換済 エアコンガス交換済 HDDナビ スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 後期 純正SDナビ/フルセグ/BT/DVD プロパイロット エマブレ 全方位カメラ インテリジェントルームミラー エクストリーマーPKG 電動Pブレーキ スマートキー LEDヘッド 電動バックドア SRSエアバッグ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター フロント・リアソナー インテリジェントパーキングアシスト クルーズコントロール インテリジェントルームミラー 18AW LEDヘッド&フォグ BT接続 フルセグ

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 2017年式 修復歴無し カーセンサー認定車 禁煙車 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 電動リアゲート 4WD Bluetooth オートクルコン ダウンヒルアシスト シートヒーター ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
734
180.6万円
関西
279
207.2万円
東海
379
189.9万円
北海道
304
166.7万円
九州
387
184.3万円
東北
353
180.2万円
北陸・甲信越
256
176.2万円
中国
111
193.2万円
四国
70
186.9万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円596.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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