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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 1.5 G プロパイロット メーカーナビTV アラウンドビューM ワンオーナー 2WD

    本体価格
    320万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 撥水シート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド CD/DVD再生

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー プロパイロット 革巻きハンドル LEDヘッド ルーフレール 純正18インチアルミ 撥水シート 革巻きハンドル ルーフレール 後期型

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー オートエアコン 電動リアゲート ETC CD/DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ Bカメラ エマージェンシブレーキ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ISTOP 4WD ナビ ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・デジタルルームミラー・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC・純正アルミホイール・Bluetooth

    本体価格
    345.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円596.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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