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Q5とファミリアを比較! - みんなの比較車種

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Q5とファミリアの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリア
VS
59.8万円798万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
203 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ 禁煙車 マトリクスLED バーチャルコックピット レーダークルーズ 全周囲カメラ AppleCarPlay 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター 4WD

    本体価格
    264.2万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ  パドルシフト クルーズコントロール 純正ナビHDDナビ B/Sカメラ TV 本革電動シート リアゲート電動 シートヒーター 前後コーナーセンサー スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5 エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジー パッケージプロ/S line PKG/ライティング/純正21インチAW(限定車特別装備・SQ5専用AW)/レザー/アーティフィシャルレザー S ブラック/S lineエクステリア

    本体価格
    776.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革 純正10.1インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    209.7万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 2018年モデル 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット バング&オルフセン サンルーフ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドランプ バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ カープレイ アダプティブクルーズコントロール 全席シートヒーター 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    347.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    159万円

関東
72
328.2万円
関西
33
347.2万円
東海
34
369.3万円
北海道
21
319.7万円
九州
10
379.3万円
東北
11
302.7万円
北陸・甲信越
14
320.1万円
中国
5
479.8万円
四国
3
336.9万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q5とファミリアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリア
760万円919万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1968~1984 排気量(cc) 1323~1839
204 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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