| ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～208万円
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中古車相場 |
91万円
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| 66台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| 494万円～815万円 | 新車時価格 | 100.8万円～163.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4825×1830×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
| 1995～2979 | 排気量(cc) | 1323～1839 |
| 184～306 | 最高出力（馬力） | 85～135 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～18.4km/L |
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まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている（2013.6） |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
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現在カーセンサーでは3シリーズグランツーリスモの中古車は66台、ファミリアの中古車は6台掲載しています。
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