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ファミリアと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアと300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリア   クライスラー  300Cツーリング
VS
88万円
ファミリアの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • マツダ ファミリア グランドエクストラ 記録簿3枚 保証書 取説 5ドアハッチバック

    本体価格
    145万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ファミリア インタープレーX ワンオーナー BG5S 走行54000キロ ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

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    188万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

関東
4
145.8万円
関西
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東海
1
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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ファミリアの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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ファミリアと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリア   クライスラー  300Cツーリング
100.8万円163.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4035×1695×1405 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1323~1839 排気量(cc) 3518~5654
85~135 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.6~18.4km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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