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ホーミーコーチとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホーミーコーチとファミリアの中古車情報を比較する

日産  ホーミーコーチ   マツダ  ファミリア
VS
78万円259.8万円
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中古車相場 91万円
ファミリアの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.0 アビイロード ローダウン Wエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン EXC 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア 1.5 インタープレー エアコン/パワステ

    本体価格
    91万円

関東
2
189.9万円
関西
1
78万円
東海
1
147万円
北海道
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九州
1
114.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
175万円
中国
0
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四国
1
110万円
地域別台数
関東
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171.7万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
1
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四国
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ホーミーコーチとファミリアのカタログ情報を比較する

日産  ホーミーコーチ   マツダ  ファミリア
135.8万円461.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4520×1690×1955  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1952~2960 排気量(cc) 1323~1839
76~155 最高出力(馬力) 85~135
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名、9名、10名、15名 乗車定員 5名
7.2km/L 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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