スバル ディアスワゴン | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
22.8万円~146.4万円
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中古車相場 |
91万円
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66台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル ディアスワゴン | マツダ ファミリア | |
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137万円~184.8万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
658 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
64 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.4~15.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~18.4km/L |
スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車 軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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