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アルテオンとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   マツダ  ファミリア
VS
161.7万円510万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 後期 ターボ4WD BBSLM20AW 外エアサス公認 SR 黒革 電動ゲート シートH ナビフルセグ ドラレコ付Dインナーミラー Bカメラ 全周囲カメラ ミシュランPスポーツ アップルカーP

    本体価格
    510万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD ACC/黒レザーシート/ナビ地デジ/Carplay/LEDヘッドライト/Appleカープレイ/前後センサー/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/19AW/アダプティブクルーズコントロール/6か月保証付き

    本体価格
    183.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD VW認定中古車

    本体価格
    369.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革 ACC 純正ナビ 360度カメラ Car Play ヘッドアップディスプレイ BSM 全席シートヒータ― 電動リアゲート クリアラスソナー  純正20インチアルミホイール 電動リアゲート パワーシート  スマートキー ETC

    本体価格
    224.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 純正ナビ フルセグTV HUD ACC PDC

    本体価格
    217.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/オールインセーフティ/レーダークルーズ/シートヒーター/アップルカープレイ/クリアランスソナー/パドルシフト/ブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    199.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラッグジュアリーPKG ACC サンルーフ 本革シート 純正ナビ 全周囲カメラ Carplay ETC 前後ドラレコ Dynaudioサウンドスピーカー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革 全席シートヒーター ナビ TV カープレイ Bluetooth 360度カメラ DVD パワーバックドア ACC LKA BSM 純正20インチAW  パドルシフト LEDヘッドライト オートホールド コーナーセンサー ETC シートマッサージ

    本体価格
    254.7万円

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関東
27
234.6万円
関西
10
252.5万円
東海
6
252.9万円
北海道
3
271.5万円
九州
1
189.8万円
東北
4
260.5万円
北陸・甲信越
5
294.4万円
中国
5
260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとファミリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マツダ  ファミリア
549万円710万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1984 排気量(cc) 1323~1839
272~280 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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