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スカイラインとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
848 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/ダークグレーメタル(KAD)/ドラレコ/EGスターター/レッドキャリパー/タイヤミシュラン溝有/純正19inAW/TVキャンセラー/アラウンドビューモニター/ディーラー記録簿5枚

    本体価格
    283万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MTメモリーナビTVリアスポイラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ ターボ RB20ET 整備記録簿35枚 ワンカムターボ 純正5速MT

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT ER34改 5速マニュアル 2.5ターボ GT-R仕様エアロパーツ インタークーラー 3層ラジエター エキマニ・マフラー 機械式LSD BLITZ車高調 社外18インチAW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP NコネクトナビTV 黒本革シート Dレコ ETC  シートヒーター   アラウンドビューモニター パワーシート

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプXG 車高調 SSR17インチ GT-R仕様

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・BOSEサウンド・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・WALD製20インチAW・ETC・HKS車高調・スペアキー

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    640万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車/純正ナビ(Bluetooth.フルセグTV.CD.DVD)パノラミックビューモニター/プロパイロット/ビルトインETC2.0/社外前方ドライブレコーダー/前席パワーシート/前席シートヒーター.ベンチレーション

    本体価格
    251.2万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 4WD 

    本体価格
    104万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 5MT ルーフレール CD カセット

    本体価格
    47万円

関東
350
283.1万円
関西
79
292.9万円
東海
151
311.1万円
北海道
50
222.5万円
九州
72
235.6万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
53
291.4万円
四国
20
270.8万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

ファミリアS-ワゴンの中古車を探す

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スカイラインとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアS-ワゴン
299万円948万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1991
211~420 最高出力(馬力) 110~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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