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CX-5とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  プロシード
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
3632 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクト 禁煙車 i-ACTIVESENSE 360℃ビューモニター レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    238.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/ドラレコ/ETC/BOSE/全方位モニター

    本体価格
    267.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ/フルセグTV/AM/FM/USB/Bluetooth/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/i-ACTUVSENS/革巻ステアリング/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー ナッパレザー 360モニタ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD ワンオーナー メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ 左右シートヒーター 左右ベンチレーション ステアリングヒーター BOSEサウンド 黒革シート パワーバックドア ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    336.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 17インチアルミ マツダ認定U-Car

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター BOSEサウンド 全方位カメラ パドルシフト 純正ナビ フルセグ  Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター  電動リアゲート

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ・BOSEサウンド・レザーシート

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
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    180万円

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    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    143万円

関東
922
208.3万円
関西
529
212.4万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
479
207.8万円
東北
245
191.4万円
北陸・甲信越
321
195.7万円
中国
237
220.9万円
四国
85
199.6万円
地域別台数
関東
6
140.6万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
154万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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CX-5とプロシードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プロシード
246.2万円422.5万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2605
155~230 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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