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サクラとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  プロシードマービー
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
589 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 純正アルミ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ(MJ323D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDヘットライト

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 サクラ S ワンオーナー 修復歴無  AAC PS PW キーレス スマート 集中D コーナー WエアB SAB ABS ESC イモビ ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 サクラ X 純正OPナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 禁煙車 Appleカープレイ対応純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ シートヒーター ビルトインETC 電動パーキング LEDライト フォグランプ 充電ケーブル 新車保証書

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ S 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ Apple car play バックカメラ 360度セーフティアシスト 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 前方衝突予測警報  LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 サクラ X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・AppleCarPlay・バック&フロントモニター・エマージェンシーブレーキ・電子パーキング・LEDオートライト・純正14インチAW・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 サクラ X ナビ/前後ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/CD・DVD再生/ブルートゥース接続/ハイビームアシスト/スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    193万円

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関東
199
152.4万円
関西
58
153.9万円
東海
106
149.3万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167万円
東北
44
160.3万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
35
147.2万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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サクラとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  プロシードマービー
233.3万円308.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
64 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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