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ジムニーとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとボンゴフレンディの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
4810 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD5速背面タイヤアルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ キーフリー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 緩衝装置公認 タイミングベルト交換済み  リフトアップ 新品シートカバー 社外幌  社外フロント・リアバンパー 社外マフラー ナルディウッドステアリング キーラー16インチアルミホイール 点検記録簿

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カスタムベース ディスプレイアンドロイド

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー オートマ車

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 J2 シフォンアイボリーM全塗装/新品TOYOオープンカントリーRT/新品シートカバー/車検令和9年11月まで/5MT/2WD/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/フォグ/エアコン/ABS/禁煙車/10型サス&ショック移植

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/マフラー/AW

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 車検9年7月 リーフ シャックル公認 ドラレコ エアコン パワステ CDコンポ トーヨーオープンカントリー6.50 塩害ガード済 ショック交換済 整備済 最終モデル ウッドハンドル 社外マフラー

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル・社外ナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ウッドハンドル アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 純正フルエアロ/撥水専用シ-ト/ロ-ダウンサス/社外フルセグナビDVD/Bt接続/HDMI/Rエンタ-テイメント後席モニタ-/社外LEDヘッドライトバルブ+フォグ/RX8純正18アルミ/外部電源/ヒッチメンバ-/左Rクォ-タ-ガラス換気扇

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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    108万円

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    98万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗り オートフリートップ 片側スライドドア HDDナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC ドラレコ フル装備 ABS エアバック

    本体価格
    79万円

関東
1159
148.3万円
関西
544
168.9万円
東海
612
153.1万円
北海道
482
136.5万円
九州
680
150.9万円
東北
435
147.4万円
北陸・甲信越
414
153.4万円
中国
297
179.8万円
四国
187
151.3万円
地域別台数
関東
1
119.5万円
関西
3
75.2万円
東海
1
27万円
北海道
1
40万円
九州
1
108万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91万円
四国
2
106.5万円

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ジムニーとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ボンゴフレンディ
145.8万円216万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
658 排気量(cc) 1998~2499
64 最高出力(馬力) 101~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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