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ボンゴバンとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   フォード  モンデオワゴン
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 230個所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 2人乗り 荷室板張り タイミングチェーン プライバシーガラス キーレス ワンオーナー 禁煙車 AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437個所1年保証付 最終型 新明和垂直パワーゲート モデルRAK04-2202 ハイルーフ 5速オートマ 最大荷重350kg 最大積載量1150kg 禁煙車 5D 2人乗り AC Wエアバック ABS PS PW キーレス プライバシーガラス ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ ワンオーナー ナビ キーレス ETC ABS Wエアバッグ 整備記録簿 DBF-SLP2V

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー 4WD エアコン 1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 437箇所1年保証付 5MT車 最終型 両側スライドドア 2人乗り ETC ドライブレコーダー キーレス Wエアバック ABS AC PS PW 積載1000kg

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC ハイルーフ 低床

    本体価格
    166万円

  • マツダ ボンゴバン AtoZ アンナL Astyle 

    本体価格
    453万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD イエローオリーブマット全塗装 オリジナル丸目ヘッドライトキット 4WD車両 NOX・PM法適合車両 オートマ ルーフラック MAXXISタイヤ スチールホイール ハイルーフ車

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 車検1年整備保証付タイミングチェーンETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD ETC ドラレコ CD ラジオ

    本体価格
    218万円

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    469万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

関東
73
125.7万円
関西
50
84.3万円
東海
22
128.6万円
北海道
9
127.9万円
九州
24
110.7万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
5
93.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フォード  モンデオワゴン
182.3万円244.6万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1494~1496 排気量(cc) 1998~2494
97 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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