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ボンゴバンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   日産  デュアリス
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
268 中古車掲載台数 43
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD車輛  丸目ヘッドライトカスタム MAXXIS新品ブロックタイヤ 木目調フロアマット オレンジコーナーレンズ ハイルーフ車輛

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD リーフグリーンカラー全塗装 4WD車輛 当店オリジナル丸目ヘッドライトカスタム MAXXIS新品ブロックタイヤ ルーフキャリア 社外エンブレム 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 入浴車 デベロ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ タイミングチェーン 平床 ダブルタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 4WD キャンピング

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX 低床 ディーゼル 4WD ディーゼル・アウトリガー・4WD・AC

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD F5マニュアルギア/走行距離55000km/リモコンキー/

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD レベライザー ラジオオーディオ 運転席SRS

    本体価格
    74万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 メモリナビBカメラドラレコ禁煙Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 日産純正ナビ バックモニター

    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    45万円

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    本体価格
    51.2万円

関東
105
117.4万円
関西
53
83.9万円
東海
25
116.5万円
北海道
11
105.8万円
九州
31
104万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
13
131万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
11
63.4万円
関西
2
50.4万円
東海
4
47.6万円
北海道
9
59.3万円
九州
4
53.1万円
東北
10
56.2万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
77万円

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ボンゴバンとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  デュアリス
182.3万円244.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1494~1496 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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